海南双轮铣搅拌桩施工——双轮铣槽机迈向高端的进取

有别于传统的施工机械，双轮铣槽机在中国桩工机械产品领域一直处于空白状态。直到bauma China 2014期间，中联重科推出了“全液压地下连续墙双轮铣槽机”，才意味着目前国产首台系统完整的双轮铣槽设备的诞生。

业内一直有种说法：双轮铣槽机发展到*后将取代液压抓斗、多轴钻机等产品。经过采访后我们发现，双轮铣槽机虽然有切削力强、稳定性好、高工效的优势，但每个产品的施工适应性都有其一定的范畴，作为高端产品的双轮铣槽机，未来它并不能完全取代抓斗或钻机，而是在施工条件更加恶劣、施工要求更加严苛的场合发挥作用。

用武之地

施工工况及条件的变化、施工工艺的改变使得传统的连续墙设备在某些方面已无法有效满足施工需求。工民建、桥梁、车站及隧道工程中，施工要求高的应用领域成为了双轮铣槽机的用武之地。

“碰到硬度高的地层，抓斗显得无能为力。”中联重科上海分公司总经理助理兼研发中心主任黄志明表示，2013年年底，他曾到长沙老火车站附近一个工地考察，由于地层硬度太高，抓斗“无从下手”，施工人员都心急如焚却又束手无策，根本原因在于该地层已远远超过液压抓斗的施工能力。同样，在城际铁路施工时，有些城市具有山地特色，地层多为岩层，这时也需要用到双轮铣槽机。

对施工精度的要求也让双轮铣槽机脱颖而出。由于抓斗每斗抓取的容量有限，需要在槽内上下不断往复，势必会影响成槽精度，并对槽壁产生破坏。而双轮铣槽机通过返渣泵可以实现连续成槽作业，对槽壁的影响较小，成槽精度高。

桥梁工程中，由于很多桥梁都是斜拉索桥，其主桥墩地锚基坑深度往往达五六十米，靠两个矛支撑，一个支在主桥墩上，一个支在地面，所以对地连墙质量的要求很高，传统成槽设备几乎无法胜任，双轮铣槽机便能派上用场。

在一些城市的中心区域，建造连续墙时，要求不能对紧邻现场的既有建筑产生扰动，而抓斗的冲击有可能造成负效应，这时，就需要双轮铣槽机开展作业。

在地铁建设中，有些站甚*设置有3~4条线路换乘。增加了换乘线路后，施工的地层深度加深，同时地铁施工不能对周围建筑造成影响，双轮铣槽机正好适用于大深度开挖作业，能有效控制施工沉降，减小对周围建筑的扰动。

总之，在地层复杂、精度要求高、对周边建筑不能造成扰动的苛刻的施工场合下，双轮铣已显示出部分取代液压抓斗等设备的趋势。

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